Incat met à l'eau le plus grand ferry électrique du monde

Le chantier naval Incat, basé à Hobart en Australie, a officiellement mis à l’eau Hull 096, un ferry 100 % électrique de 130 mètres de long.
 
Construit pour l’opérateur sud-américain Buquebus, le Hull 096 est officiellement à l’eau. Dévoilé il y a près de deux ans, ce géant des mers est équipé de plus de 250 tonnes de batteries, soit 40 MWh de capacité installée. Une première dans le secteur maritime. Ces batteries alimentent huit moteurs électriques fournis par le groupe Wärtsilä.
 
Les travaux d’aménagement intérieur du navire vont désormais se poursuivre. Ils comprendront notamment un espace commercial de 2 300 m², présenté comme le plus grand espace de duty-free jamais intégré à un ferry. Les essais en mer devraient débuter sur la rivière Derwent, en Australie, d'ici à la fin de l'année.
 
Le président de Buquebus, Juan Carlos López Mena, a salué l’aboutissement du projet. « C’est un vrai motif de fierté de voir notre vision se réaliser », a-t-il déclaré. Le ferry devait initialement être propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), avant que l’option 100 % électrique ne soit retenue.
 

Une future mise en service entre l'Argentine et l'Uruguay

À son entrée en service, Hull 096 assurera la liaison entre Buenos Aires et l’Uruguay. Il pourra transporter jusqu’à 2 100 passagers et 225 véhicules à travers le Rio de la Plata.
 
« Nous ne construisons pas seulement un navire, nous construisons l'avenir. Le Hull 096 prouve que des solutions de transport à grande échelle et à faibles émissions sont non seulement possibles, mais qu'elles sont déjà prêtes. C'est un jour de fierté pour la Tasmanie et l'industrie manufacturière australienne » a expliqué Stephen Casey, PDG d'Incat.