JOOOL : Beneteau et Fountaine Pajot structurent leur plateforme commune d’électrification des voiliers

L'alliance électrique des deux géants français du nautisme prend forme. Réunis au Cannes Yachting Festival, le Groupe Beneteau et le Groupe Fountaine Pajot ont franchi une nouvelle étape dans E-lektra Marine, leur coentreprise à parts égales : une présidence dédiée, une marque commerciale unique et un périmètre élargi à de nouveaux modèles et à des chantiers extérieurs. Leur objectif reste inchangé, contribuer à électrifier 10 à 15 % du marché mondial de la voile d'ici 2030.

En avril dernier, lors de l'International Multihull Show de La Grande-Motte, les deux groupes avaient créé la surprise en annonçant la naissance de la coentreprise E-lektra Marine, destinée à bâtir un standard commun de propulsion électrique et de gestion de l'énergie à bord. Cinq mois plus tard, le projet passe du principe à l'organisation industrielle.

Un président formé à l'électrification automobile

Philippe Hamon prend la présidence d'Elektra Marine. Il a passé près de trente ans dans l'industrie automobile, notamment chez l'équipementier Valeo, un secteur qui a fait de la standardisation des composants et des plateformes partagées la clé de son électrification. « Fort de mon expérience dans l'industrie automobile, je suis convaincu que la standardisation et les stratégies de plateformes permettent de proposer des systèmes de gestion de l'énergie fiables à des prix compétitifs », explique le nouveau président, qui précise que les systèmes développés seront accessibles aux chantiers partenaires extérieurs.

JOOOL devient la marque unique des solutions commercialisées. Elle n'est pas née avec la coentreprise : la technologie a d'abord été développée dans l'écosystème de Fountaine Pajot, à partir du savoir-faire d'Alternatives Energies, spécialiste rochelais de l'électrification marine dont le groupe avait pris le contrôle en 2022. Elektra Marine s'appuie aussi sur deux partenaires technologiques français, le toulousain Cirtem pour la conversion d'énergie et le lyonnais EVE System, filiale d'EODev, pour les packs batteries.

Huit marques, quatorze modèles et trois chantiers extérieurs

Le périmètre annoncé à Cannes donne une première mesure de la montée en puissance. Huit marques sont désormais concernées : Beneteau, Jeanneau, Lagoon, Lagoon Signature, Excess, Fountaine Pajot, Fountaine Pajot Yachts et Dufour. Le Groupe Beneteau annonce quatre modèles et Fountaine Pajot dix, sans que la liste complète des quatorze bateaux ait été détaillée. Les solutions couvrent plusieurs niveaux d'électrification, en basse comme en haute tension, bâtis sur des briques techniques communes.

Le signal le plus intéressant vient de l'extérieur. Trois chantiers n'appartenant à aucun des deux groupes travaillent déjà avec JOOOL : Leopard Catamarans, RM Yachts et le Chantier de l'Arsenal, ce dernier construisant des navettes à passagers pour des armateurs professionnels. Une preuve que la plateforme peut dépasser les catalogues de ses deux actionnaires, condition indispensable pour atteindre des volumes capables de faire baisser les coûts.

Le service après-vente a également été pensé. JOOOL s'appuiera sur 19 centres de SAV dans le monde et sur une connectivité mêlant réseaux cellulaires et satellitaires. Les techniciens peuvent consulter à distance les alarmes et l'historique du système, modifier certains réglages et déployer des mises à jour logicielles, sans forcément se déplacer. Un atout décisif pour les flottes de location dispersées dans les Caraïbes ou en Méditerranée.