​IMOCA OceansLab : le bateau de course à hydrogène sur le point d'achever sa construction

La construction de la coque de l'IMOCA OceansLab vient d’être terminée. Le bateau entre à présent dans la phase finale d’installation des systèmes avant une participation à la nouvelle course transatlantique en solitaire de Lorient à l'automne.
 
OceansLab dans la construction du premier bateau de course à hydrogène au monde. Il y a quelques jours, l’entreprise a indiqué avoir finalisé la construction de la coque de l’IMOCA au chantier naval Pauger Carbon Composites.  D’une longueur de 60 pieds, le navire à fois va à présent être transféré à Nantes, chez Black Pepper Yachts, pour achever l’intégration finale des différents équipements en lien avec les équipes de Genevos.


 
« Il s'agit d'une étape extrêmement importante pour toute l'équipe, en particulier pour l'équipe de construction structurelle de Pauger Carbon Composites, qui a travaillé de longues heures avec beaucoup de soin et de précision. Chapeau bas à cette équipe passionnée et engagée, qui vit et respire la performance et la qualité - des qualités essentielles pour produire une machine de course hautement compétitive, capable d'affronter les conditions océaniques les plus difficiles du monde » explique Phil Sharp, skipper et directeur technique.
 

En route pour le Vendée Globe 2024

Pour valider le bon fonctionnement de ses différents systèmes de l’IMOCA, OceansLab participera à la nouvelle course transatlantique en solitaire de Lorient dont le départ sera donné de Fort-de-France, en Martinique, le 26 novembre prochain. Qualitative pour le Vendée Globe 2024, cette course s'inscrit également dans le cadre d'un projet de transport équitable de marchandises à travers l'Atlantique à la voile.
 
« Cette course transatlantique sera ma première course en solitaire sur un IMOCA. Je suis impatient d’y participer, non seulement parce qu'il est important de terminer la course pour se qualifier pour le Vendée Globe, mais aussi parce que c'est un énorme défi personnel de naviguer sur un nouveau bateau-fusée à foils, qui va me pousser dans mes derniers retranchements » a déclaré Phil Sharp.

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