En Corse, Alternatives Energies et ses partenaires inaugurent le navire à hydrogène Alba

Intégré à un consortium dirigé par le groupe Mauric, Alternatives Energies a participé au développement de l’Alba, un navire électrique à hydrogène dédié à la formation des futurs professionnels des métiers de la pêche.
 
Après une première série de tests organisés durant l’été, le navire à hydrogène Alba a été officiellement inauguré ce vendredi 15 novembre en Corse où il sera utilisé par le Lycée Professionnel Maritime de Bastia (LPMA). Né de l’appel à projets France ArgiMer, lancé en 2021 dans le cadre du programme France Relance 2030, le projet Alba a été financé à hauteur de 4 millions d’euros.
 

Un consortium d’experts

Le consortium mené par MAURIC, en partenariat avec Alternatives Energies, le Chantier Naval GATTO et EODev, a été sélectionné début 2022 avec pour objectif de concevoir et de construire le navire.
 
Long de 19,95 mètres, l’Alba respecte les spécifications maximales fixées par le cahier des charges du LPMA. Il est équipé de deux Range Extender REXH2 de 70 kW fournis par EODev et de deux batteries haute capacité de 178 kWh chacune fournies par Alternative Energies. Les piles sont alimentées par neuf réservoirs contenant un total de 75 kg d’hydrogène comprimé à 350 bars.
 
Au-delà du système de propulsion, MAURIC a développé une carène qui améliore l’efficacité énergétique. Résultat : le navire atteint une vitesse de 13 nœuds, supérieure à la demande initiale de 12 nœuds, avec une autonomie de 11 heures à 10 nœuds, soit une amélioration de près de 10 % par rapport au cahier des charges initialement établi.

Une plateforme de formation pensée pour l’apprentissage

L’Alba répond également aux besoins spécifiques de formation des élèves du LPMA. La configuration du navire a été élaborée en concertation avec les enseignants, afin de maximiser les possibilités pédagogiques.
 
Le pont, d’une grande surface, est équipé de treuils et de grues modulables, permettant d’enseigner différentes techniques de pêche comme la palangre ou la senne. Les équipements peuvent être reconfigurés en quelques heures pour s’adapter aux besoins spécifiques de chaque cours.
 
La timonerie a été conçue pour accueillir plusieurs personnes simultanément, facilitant l’apprentissage des manœuvres et de la navigation. De plus, la salle des piles à combustible offre suffisamment d’espace pour permettre aux élèves de se familiariser avec cette technologie directement à bord.

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