Bateau électrique et charge rapide : comment Aqua superPower surmonte les limites du réseau

Au Royaume-Uni, Aqua superPower a déployé le premier chargeur rapide DC pour bateaux électriques soutenu par des batteries tampon. Une avancée majeure pour l’électrification maritime dans les zones à faible raccordement réseau.

A Fowey Harbour, au Royaume-Uni, la société Aqua superPower a annoncé l’installation du premier chargeur rapide DC marin associé à un dispositif de batteries tampon. Ce système inédit permet désormais la recharge rapide de bateaux électriques même dans les ports disposant d’une connexion réseau limitée.

Une technologie conçue pour les sites isolés

Cette innovation a été réalisée dans le cadre du projet The Electric Seaway (TES), dont Fowey Harbour constitue désormais le site phare.

La solution développée par Aqua superPower repose sur un système de batterie de 60 kW, connecté à une alimentation monophasée locale. L’énergie est stockée via une recharge lente, puis redistribuée à travers un chargeur rapide Aqua PKM 150, capable de délivrer jusqu’à 50 kVA en courant continu (DC).

Grâce à cette configuration, les bateaux électriques peuvent désormais se recharger en moins d’une heure, sans nécessité de mise à niveau coûteuse du réseau local. Une technologie qui ouvre de nouvelles perspectives pour le développement de la mobilité maritime décarbonée au Royaume-Uni et au-delà.

« Notre technologie sur batterie permet de surmonter les obstacles liés à l’infrastructure. Elle rend la recharge rapide possible dans les endroits qui en ont le plus besoin » a souligné Karen Gill, directrice des opérations chez Aqua superPower.