Norvège : 20 navires à foils électriques pour les liaisons côtières

L’opérateur norvégien Boreal a commandé 20 ferries électriques à hydrofoils Candela P-12. Un marché historique pour le constructeur suédois.

Candela enchaîne les commandes. Après les Maldives, l’Inde et la Thaïlande, le constructeur suédois signe un nouveau contrat dans le nord de l’Europe où l’opérateur norvégien Boreal vient d’annoncer l’acquisition de 20 navires Candela P-12.

Destinés à la desserte du littoral, ces ferries relieront des communautés isolées à travers les fjords et les zones rurales où ils viendront remplacer les unités diesel actuellement utilisées. Les premières livraisons interviendront dès 2027, avant un déploiement complet d’ici 2030.

Des performances adaptées aux lignes rapides

Le Candela P-12 affiche une vitesse de croisière de 25 nœuds pour une autonomie de 40 milles nautiques. Ces caractéristiques permettent d’assurer des liaisons habituellement opérées par des ferries thermiques. Boreal prévoit d’augmenter la fréquence des rotations et de réduire les temps de trajet. Les P-12 peuvent être rechargés en environ une heure via des bornes rapides DC standards.

Le navire repose sur des hydrofoils pilotés par ordinateur qui soulèvent la coque au-dessus de l’eau. Ce système s’active à partir de 18 nœuds, réduisant fortement la traînée hydrodynamique. Candela évoque une baisse de consommation d’énergie de 80 % par rapport à des navires comparables. Une technologie qui a déjà fait ses preuves à Stockholm.