SWITCH sauve un catamaran électrique de la casse pour en faire un banc d’essai à Baden

Un catamaran à passagers de 14,55 mètres, entièrement électrique dès sa construction, est arrivé vendredi 31 juillet à Baden, chez le chantier Infinity Nautique. Racheté par la société vannetaise SWITCH après avoir cessé de naviguer pendant plusieurs années, il échappe à la déconstruction pour devenir banc d'essai et démonstrateur.

Long de 14,55 mètres et capable d'embarquer jusqu'à 54 passagers, ce Nyami 54 à coque aluminium figure parmi les tout premiers navires à passagers 100 % électriques mis en service en France (2011), avec une carrière qui l'a mené de Brest à Marseille en passant par Paris.

« Une coque dure quarante ans. Un pack batteries en dure quinze », résume SWITCH. Ce n'est pas la structure du navire qui l'a condamné, l'aluminium marine se recycle presque indéfiniment, mais l'ensemble de son électronique embarquée, à reprendre entièrement. C'est précisément ce défi que SWITCH cherche à résoudre avec son module batterie breveté BatModul et son système de gestion SwitchBox, en traitant l'énergie embarquée comme un composant remplaçable plutôt que comme une condamnation à terme du navire.

Trois vies pour un même bateau

Une fois remis en service à Baden, chez Infinity Nautique, le catamaran cumulera plusieurs fonctions : banc d'essai en conditions réelles pour comparer chimies de batteries et stratégies de charge, support de formation pour équipages professionnels et lycées maritimes, et plateforme d'essais pour les bureaux d'études travaillant sur l'énergie embarquée et la motorisation.