Martinique : un chaland hybride pour Fort-de-France

Doté d’une motorisation hybride développée par Alternatives Energies, la Luciole vient d’être livrée à la base navale de Ford-de-France, en Martinique.

Huitième et dernier chaland multi-missions (CMM) commandé par la Marine Nationale, la Luciole a été construite par le chantier iXblue de La Ciotat. Retardée en raison de la crise sanitaire, elle vient d'être livrée au Port de Ford-de-France.

Conçus par le bureau d’étude MAURIC en partenariat avec iXblue H2X et la société Alternatives Energies (AltEn) pour le système énergie-propulsion, ce chaland hybride propose deux modes de fonctionnement. En phase de transit, à vitesse maximale, il fonctionne mode « classique » avec des groupes électrogènes alimentés au gasoil. En phase d’exploitation, il peut être utilisé en mode « zéro émission » grâce à des batteries pouvant être rechargées à quai ou en mer. Un mode de fonctionnement qui, au-delà de ses atouts environnementaux, permet également d’accroître le confort des marins en réduisant les nuisances sonores lors des longues périodes de travail et en supprimant les gaz d’échappement.

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