Hambourg commande trois ferries électriques

La société de transport maritime HADAG a commandé trois ferries 100 % électriques auprès du chantier SET Tangermünde. Ces navires devraient entrer en service sur l’Elbe en 2028.

Le chantier naval SET Schiffbau- und Entwicklungsgesellschaft Tangermünde a été sélectionné pour construire trois nouveaux ferries électriques. Ces navires, identifiés sous la dénomination « 2030e », navigueront sur l’Elbe dans le cadre du réseau de transport public HVV.

Avec une longueur de 30 mètres et une largeur de 8 mètres, chaque ferry pourra transporter jusqu’à 250 passagers. Leur faible tirant d’eau (2 mètres) facilitera les manœuvres en milieu urbain.

Les navires seront équipés de batteries LFP (lithium-fer-phosphate) d’une capacité totale de 3,8 MWh. La propulsion reposera sur deux hélices à gouvernail électriques (environ 200 kW chacune), complétées par deux propulseurs d’étrave (environ 110 kW chacun). La vitesse maximale sera de 12 nœuds, soit environ 22 km/h. L'autonomie annoncée atteindra 12 heures d’exploitation sans émission.

La recharge se fera via un système de connexion à quai au standard Powerlock. Ce dispositif permet une recharge rapide grâce à des connecteurs unipolaires verrouillables (jusqu’à 400 volts et 750 ampères).

« Avec ces nouvelles unités entièrement électriques, nous franchissons une étape importante vers une exploitation sans émission sur l’Elbe », a déclaré Martin Lobmeyer, directeur technique de HADAG. Il souligne également les améliorations attendues en termes de confort, de sécurité et d’efficacité.

Cette commande s’inscrit dans un effort plus large. HADAG exploite actuellement 28 navires sur 9 lignes avec 18 quais, pour un total annuel de plus de 330 000 milles nautiques parcourus. Le trafic est en hausse constante. En 20 ans, la fréquentation est passée à 10 millions de passagers annuels, soit plus du triple.