Avec Alternative Energies et Ship ST, Batorama inaugure son premier bateau électrique

Le 19 septembre 2025, Batorama a officiellement inauguré son premier navire électrique, baptisé Strasbourg. Organisé en présence d’une centaine d’acteurs du secteur fluvial, l’événement marque une étape importante dans la stratégie de décarbonation de la flotte de l’opérateur alsacien.

Fruit d’une collaboration entre plusieurs entreprises françaises, le Strasbourg a été construit par les chantiers Transmetal Industries, à Saint-Mandrier, sous la direction de l’architecte naval Ship-ST. Développé par Alternatives Energies, le système de propulsion électrique repose sur des batteries Lithium-Fer-Phosphate cumulant 706 kWh de capacité énergétique. Son autonomie est donnée pour 16 heures sans recharge intermédiaire.

« Un des défis principaux était l’intégration du système de propulsion et de stockage d’énergie dans des espaces très rétreints. Pour cela, la solution devait être la plus compacte possible sans compromettre le confort et la sécurité des passagers » explique une représentante d’Alternatives Energies, précisant que l’entreprise avait également mis au point un « système de supervision global » permettant de centraliser en un seul endroit toutes les informations du bateau.

Une expérience immersive

Long de 24 mètres et large de 4,8 mètres, le Strasbourg peut accueillir jusqu’à 140 passagers. En dehors du système de propulsion, l’intérieur du bateau a également été pensé pour offrir une expérience immersive. Chaque siège est équipé d’une tablette tactile permettant d’accéder à des commentaires audio en 15 langues, avec versions adulte ou enfant. Ces contenus interactifs incluent également des visites virtuelles de monuments et des jeux éducatifs.

La toiture vitrée, composée de huit panneaux pilotés, s’ouvre entièrement en moins de trois minutes. Elle permet de transformer l’espace intérieur en salon extérieur dès que les conditions météorologiques le permettent.

Une électrification en ordre de marche

Filiale du port autonome de Strasbourg, Batorama exploite une flotte de dix bateaux-mouches transportant chaque année près de 800 000 passagers. Le lancement du Strasbourg s’inscrit dans un projet plus large de renouvellement de la flotte. Six unités électriques similaires devraient être mises en service dans les prochaines années.