NatPower Marine rachète Aqua superPower et crée le premier réseau mondial de recharge pour bateaux électriques

Filiale du groupe NatPower spécialisée dans la transition énergétique maritime, NatPower Marine a annoncé l’acquisition d’Aqua superPower auprès d’ATV Power lors du Monaco Energy Boat Challenge, le 10 juillet 2026. La transaction intègre le plus grand réseau international de recharge pour bateaux électriques en Europe dans une plateforme visant à accélérer l’électrification des ports bien au-delà de la plaisance.

Aqua superPower est un acteur familier des lecteurs de l’AFBE. Le spécialiste avait piloté avec succès l’Electric Seaway en 2025, premier corridor de recharge côtier pour bateaux électriques au Royaume-Uni, et son réseau compte déjà plusieurs bornes sur les côtes bretonnes, dont Saint-Cast et Saint-Quay-Port-d’Armor. La Côte d’Azur, le lac Léman, Gênes, Barcelone et la côte sud du Royaume-Uni font également partie de son réseau de plus de 80 ports et marinas équipés à travers l’Europe et l’Amérique du Nord.

Les grands ports commerciaux en ligne de mire

Fabrizio Zago, PDG de NatPower, pose le cap : « Nous ne sommes plus seulement en train de développer des infrastructures, nous construisons une plateforme capable d’opérer à l’échelle internationale. » L’acquisition combine le réseau opérationnel d’Aqua superPower avec les capacités d’exécution de NatPower Marine sur les volets financement, raccordement réseau, permitting et gestion de projet. L’ambition : étendre ce modèle des marinas de plaisance aux grands ports maritimes commerciaux, où la demande d’électrification des navires de service et de transport est croissante.

Le Yacht Club de Monaco, qui avait installé la première borne rapide Aqua superPower au monde en 2019, accueillait cette année encore l’E-Dock flottant de la marque lors du Monaco Energy Boat Challenge. C’est dans ce cadre que l’acquisition a été présentée, aux côtés d’une démonstration de ravitaillement à l’hydrogène, signe que NatPower Marine positionne son offre sur plusieurs sources d’énergie à quai. Pour les plaisanciers français qui fréquentent la Méditerranée, la Manche ou les lacs alpins, cette consolidation devrait se traduire par un réseau plus dense et mieux coordonné dans les années à venir.