Finlande : un ferry électrique dans l’archipel de Porvoo

FRS Finland assurera dès septembre 2027 la liaison maritime entre Kalkkiranta, Bodö et Pörtö avec un ferry 100 % électrique.

L'électrification des dessertes insulaires s'accélère en Europe, portée par les appels d'offres publics intégrant désormais des critères environnementaux. FRS Finland, filiale finlandaise du groupe FRS, FRS Finland, a remporté l'appel d'offres public portant sur l'exploitation de la liaison entre Kalkkiranta, Bodö et Pörtö, à l'est d'Helsinki. Ce contrat court sur une durée de 15 ans et prévoit une exploitation tout au long de l'année.

La mise en service est programmée pour le 1er septembre 2027. Pörtö, située à une dizaine de kilomètres du continent, fait partie de l'archipel de Porvoo, dont les liaisons maritimes constituent un service essentiel pour les habitants.

Un ferry électrique construit en Finlande

Pendant la période sans glace, FRS Finland exploitera un nouveau ferry entièrement électrique construit par le chantier finlandais Callboats, installé à Vaasa. De type CAT 16, le navire pourra transporter jusqu'à 58 passagers et répondra aux exigences d'accessibilité. 

Au delà de son mode de propulsion 100 % électrique, le ferry sera équipé d'un système de navigation intégrant des fonctions avancées d'assistance à la conduite. Un équipage restera présent à bord, mais les équipements pourront surveiller la navigation et assister les manœuvres d'accostage. Selon Callboats, le système repose sur plusieurs capteurs capables de détecter les obstacles dans des conditions variées. Cette technologie vise à renforcer la sécurité des opérations tout en facilitant la conduite du navire.

Son entrée en service est prévue au cours de l'année prochaine afin que le navire soit opérationnel pour le début du contrat. Selon FRS, il s'agira du premier navire à passagers électrique de cette capacité exploité en service régulier en Finlande.

Une exploitation adaptée aux conditions hivernales

Durant l'hiver, lorsque les glaces empêchent l'exploitation du ferry électrique, la liaison sera assurée par le brise-glace Pörtö, dont les espaces passagers seront modernisés, ainsi que par un aéroglisseur. FRS Finland précise que ces navires fonctionneront avec du biodiesel, déjà utilisé sur plusieurs de ses lignes. L'entreprise poursuit ainsi sa stratégie de réduction des émissions en combinant électrification des dessertes lorsque les conditions le permettent et recours à des carburants alternatifs pendant la saison hivernale.