Damen présente le Waterbus 2907, son premier ferry électrique urbain

Damen présente un ferry électrique urbain zéro émission, avec recharge rapide et design optimisé pour limiter la consommation d’énergie. Le premier exemplaire sera prochainement livré à Amsterdam, aux Pays-Bas.

Le chantier néerlandais Damen Shipyards monte en puissance dans l’électrification avec la présentation du nouveau Waterbus 2907. Présenté comme une évolution d’une version hybride déjà existante, ce nouveau navire associe conception optimisée et propulsion 100 % électrique.

Le ferry mesure 28,6 mètres et peut accueillir jusqu’à 130 passagers. Reposant sur une architecture en courant continu de 1000 volts, il embarque deux moteurs électriques de 375 kW. L’énergie est stockée dans deux batteries d’une capacité unitaire de 213 kWh, soit 426 kWh au total. Un dimensionnement qui doit permettre de répondre aux contraintes d’un service intensif, avec des escales fréquentes.

Côté recharge, le navire hérite du standard Combo, devenu monnaie courante dans l’automobile. Il est également compatible avec le système de recharge MCS de dernière génération, développé pour les poids lourds.

Une conception optimisée et une expérience passager modulable

Au-delà de son fonctionnement électrique, le ferry repose sur une coque optimisée développée avec l’institut MARIN. Les dimensions et l’écartement des coques du catamaran ont été ajustés pour réduire la résistance et les vagues. La structure intègre de la fibre de carbone afin de compenser le poids des batteries et limiter le tirant d’eau. Le navire génère ainsi un sillage réduit, adapté aux zones urbaines denses. Des propulseurs azimutaux améliorent la manœuvrabilité dans les espaces contraints.

Le constructeur accorde une attention particulière à l’aménagement intérieur. L’espace passagers peut être configuré selon les besoins des opérateurs et des lignes. Le pont principal peut accueillir de nombreux vélos, avec des solutions de recharge dédiées.

Un premier exemplaire bientôt livré à Amsterdam

Le premier Waterbus 2907 Electric est destiné au réseau de transports publics de la ville d’Amsterdam.

« Ce navire sera en service continu, effectuant de nombreuses manœuvres d'accostage et d'appareillage toutes les heures. Il se doit donc d'être robuste » a expliqué Lodewijk van Os, chef de produit Ferries rapides et urbains chez Damen.