Candela annonce une levée de fonds record
Fabricant suédois de bateaux électriques, Candela vient de boucler avec succès sa plus importante levée de fonds à ce jour, comprenant des investissements de 24,5 millions d'euros.
Parmi les participants à cette ronde de financement figurent le Groupe Beneteau, l’un des plus grands fabricants de bateaux au monde, ainsi que les investisseurs existants EQT Ventures, Ocean Zero et Kan Dela. Toutefois, Candela n'a pas détaillé la répartition des 24,5 millions d'euros entre les investisseurs.
Les fonds supplémentaires seront principalement utilisés pour étendre la production du P-12, un ferry 100 % électrique. Le P-12 est présenté comme une innovation dans la navigation, car il est considéré comme le premier ferry électrique rapide à grande autonomie sur le marché. Sa technologie à ailes portantes devrait réduire les émissions de près de 97,5 % par rapport aux navires diesel tout en réduisant de moitié les coûts d'exploitation.
Le navire est également plus rapide. Par exemple, le temps de trajet entre le centre-ville de Stockholm et la banlieue d'Ekerö est réduit de 55 à 25 minutes. Cela rend le ferry particulièrement attractif pour les navetteurs.
L'entreprise prévoit d'intégrer le P-12 Shuttle dans le réseau de transports en commun de Stockholm dès cette année.
Parmi les participants à cette ronde de financement figurent le Groupe Beneteau, l’un des plus grands fabricants de bateaux au monde, ainsi que les investisseurs existants EQT Ventures, Ocean Zero et Kan Dela. Toutefois, Candela n'a pas détaillé la répartition des 24,5 millions d'euros entre les investisseurs.
Les fonds supplémentaires seront principalement utilisés pour étendre la production du P-12, un ferry 100 % électrique. Le P-12 est présenté comme une innovation dans la navigation, car il est considéré comme le premier ferry électrique rapide à grande autonomie sur le marché. Sa technologie à ailes portantes devrait réduire les émissions de près de 97,5 % par rapport aux navires diesel tout en réduisant de moitié les coûts d'exploitation.
Le navire est également plus rapide. Par exemple, le temps de trajet entre le centre-ville de Stockholm et la banlieue d'Ekerö est réduit de 55 à 25 minutes. Cela rend le ferry particulièrement attractif pour les navetteurs.
L'entreprise prévoit d'intégrer le P-12 Shuttle dans le réseau de transports en commun de Stockholm dès cette année.
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