Bateau de nettoyage sur la Seine, le Bélenos est désormais 100 % électrique grâce à Naviwatt

Electrifier un bateau de travail de 20 mètres de long, en acier et utilisé plus de 200 jours par an. C’est le défi qui a été relevé par Naviwatt avec la conversion du Bélénos, un nettoyeur de Seine commandé par Océlian, filiale de Vinci Constructions.

Lancé en 2023, le projet a débuté par une phase d’observation. Pendant plusieurs mois, Naviwatt a analysé en détail l’exploitation du bateau pour mieux comprendre ses besoins énergétiques et opérationnels. À l’issue de ces études approfondies, le chantier de conversion a pu démarrer.

Une transformation complète

Naviwatt a assuré la maîtrise d'œuvre de l'ensemble du projet, supervisant toutes les étapes : dimensionnement électrique, stabilité, tuyauterie, agencement, sécurité incendie, hydraulique et maniabilité.

Plusieurs partenaires spécialisés ont contribué aux travaux, parmi lesquels MIM pour la construction navale, Entco pour l’électricité ou encore Torqeedo pour la propulsion électrique.

Les deux moteurs thermiques d’origine, qui consommaient en moyenne 130 litres de gazole par jour, ont été remplacés par deux moteurs électriques de 100 kW chacun. Dix batteries de 80 kWh assurent désormais l'alimentation du navire, permettant un fonctionnement totalement électrique. Les cuves à gazole ont été retirées, éliminant toute dépendance aux carburants fossiles.

Un des premiers bateaux de travail électrifiés en France

Le Bélénos est l’un des premiers engins flottants de cette taille à obtenir un permis de navigation définitif en 100 % électrique en France.

Après son refit, il a repris son activité sur la Seine. Sa mission reste inchangée : dépolluer les eaux, ramasser les déchets flottants et nettoyer les berges en région parisienne.