Avec cet AMI, VNF veut structurer une filière française du bateau autonome

Voies navigables de France lance un appel à manifestation d’intérêt pour structurer une filière nationale du bateau autonome.

Voies navigables de France (VNF) poursuit son engagement en faveur de l’innovation dans le transport fluvial. L’établissement public lance un appel à manifestation d’intérêt (AMI) visant à accompagner le développement du bateau autonome en France. Ce dispositif s’inscrit dans la continuité des actions menées pour moderniser le secteur et renforcer son attractivité dans le cadre de la transition écologique.

« L’automatisation représente une opportunité stratégique pour renforcer l’attractivité du transport fluvial et répondre aux défis environnementaux et logistiques. Avec cet appel à manifestation d’intérêt, VNF souhaite fédérer les acteurs de la filière pour faire émerger des solutions concrètes, innovantes et durables en France » souligne Cécile Avezard, Directrice générale de Voies navigables de France.

Une nouvelle forme d’exploitation

Un bateau fluvial peut transporter l’équivalent de 220 camions, en consommant quatre fois moins d’énergie et en émettant jusqu’à cinq fois moins de CO2. Dans un contexte de tension sur les ressources humaines, l’automatisation permet aussi d’envisager une exploitation à distance, via des centres de conduite à terre.

Porté par VNF en partenariat avec le pôle de compétitivité CARA, l’appel vise à identifier et soutenir des projets collaboratifs innovants. L’ambition est de faire émerger une filière nationale structurée autour du bateau autonome, à travers des groupements réunissant entreprises, chercheurs, collectivités et acteurs industriels.

Les candidats retenus pourront accéder à divers dispositifs de financement : ADEME, France 2030, FEDER ou encore le Plan d’aide à la modernisation et à l’innovation de la flotte fluviale (PAMI).

Des démonstrateurs déjà soutenus

L’AMI s’inscrit dans une dynamique déjà amorcée. Plusieurs projets ont été financés ces dernières années via le PAMI, démontrant la faisabilité de solutions autonomes adaptées aux contextes urbains et fluviaux :

1. Roboat : un bateau autonome imprimé en 3D et électrique, déployé sur le bassin de la Villette (Paris) ;

2. Bluenav : un démonstrateur de bateau à passagers autonome testé à Bordeaux ;

3. Keys4Sea : un kit d’automatisation de petits navires, dont une première application est attendue à Toulouse pour de la logistique urbaine.

Un appel ouvert à tous les acteurs de l’écosystème

Transporteurs, start-ups, bureaux d’études, architectes navals, chercheurs en sciences et en droit, collectivités ou gestionnaires d’infrastructure : tous sont invités à participer. L’objectif : constituer des groupements capables de faire émerger des projets crédibles et adaptés aux réalités du terrain.

L’AMI vise notamment à déboucher sur au moins une démonstration opérationnelle de bateau autonome de fret sur le réseau français.

La première relève de l’AMI est prévue le 16 octobre prochain.

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