​Wärtsilä teste la charge par induction sur un ferry hybride

En Norvège, le groupe finlandais Wärtsilä a expérimenté un nouveau dispositif de charge par induction sur un bateau hybride.

Embarqué à bord du MF Folgefonn, un ferry hybride de 85 mètres opéré par Norled et battant sous pavillon norvégien, le dispositif de charge sans fil de Wärtsilä permet de s'affranchir de l'habituel câble de recharge entre le navire et son point d'avitaillement.

"Autorisant un transfert d’énergie à 50 cm, le système minimise la maintenance car l'usure des lignes de connexion physique est supprimée" commente le communiqué du groupe. 

"Au cours des dernières années, la recharge sans fil a été introduite pour les voitures, les autobus et les trains. Nous avons maintenant rendu cela possible pour les navires" a commenté Ingve Sørfonn, ingénieur chez Wärtsilä. Selon le groupe finlandais, les avantages de l’induction sont nombreux pour les opérateurs : gain de temps grâce à la connexion "automatique" du système, maintenance réduite, meilleure fiabilité...

Pour l'heure, Wärtsilä ne précise pas à quelle échéance son dispositif sera commercialisé.