Aqua superPower est un opérateur d’infrastructure et de service de recharge rapide pour bateaux et navires électriques : son activité consiste donc à installer puis exploiter des infrastructures de recharge dans les ports.
L’AVEM est une communauté d’acteurs qui œuvre à la promotion et à l’information sur l’électro-mobilité depuis 1998, de la trottinette au bateau électrique en passant par les deux-trois roues, la voiture électrique, les bus, les camions ainsi que les infrastructures de recharge et les services liés à la mobilité électrique.
Créée en 1978, l’Avere-France est l’association nationale pour le développement de la mobilité électrique. Elle représente l’ensemble de l’écosystème de la mobilité électrique.
Bagoù Boats est un chantier naval, situé à Lorient. Dans un contexte de prise de conscience écologique, l’idée d’un premier bateau électrique associant un mode de propulsion plus propre et une conception efficiente naît.
Barillec Marine dispose d’un savoir-faire global à la pointe de la technologie en matière de propulsion, de production, de conversion et de stockage d’énergie.
Conception et réalisation de batteries lithium pour embarcations nautiques, avec système de connectivité pour suivre l’état de santé des batteries et optimiser la gestion de flotte
Bourgogne-Franche-Comté Mobilité Electrique ou BFCME est une association qui promeut les déplacements en véhicules électriques (voitures, vélos à assistance électrique, 2 roues…) sur le territoire de la Bourgogne-Franche-Comté.
BlueNav est le premier fabricant français de motorisations électriques pour bateaux, en maritime comme en eaux intérieures, en plaisance comme dans les navires professionnels, et se démarque en proposant de nouvelles fonctionnalités dont l’hybridation.
Basés à Lorient dans le Morbihan, les ingénieurs de l’équipe du Cabinet ANEMO offrent des services d’architecture navale et d’ingénierie pour les professionnels et les plaisanciers.
Exploitant de bateaux à passagers depuis plusieurs générations, nous avons créé le Chantier Naval en 1983, en premier lieu pour nos besoins, puis pour d’autres clients.
La Communauté Portuaire de Paris est l’association des professionnels du fleuve à Paris. Elle s’est saisie du sujet de l’électrification des flottes depuis 2019 et accompagne les porteurs de projets, désormais au niveau national, dans leurs projets d’électrification de leurs flottes.
L’association CHP (Concept Hélios Propulsion) a pour objet la promotion et la pratique de l’éco navigation pour la plaisance et le transport, le développement et la construction de bateaux propulsés par des énergies renouvelables et à bas carbone.
La raison d’être d’E-MERSIV, filiale d’EXOES, est de mettre au point et produire des solutions batteries intégrant la technologie de l’immersion cooling.
E-NAV Systems est un bureau d’études spécialisé en fourniture de solutions de propulsion et d’énergie verte pour les bateaux : moteurs électriques et hybrides, hydro-génération électrique, production photovoltaïque ou éolienne…
La société ECO CONCEPT MARINE développe et fabrique des unités navales destinées au domaine fluvial et maritime ainsi qu’une propulsion innovante, d’un nouveau genre.
Le secteur des transports représente plus de 30 % des émissions de gaz à effet de serre et sa décarbonation est absolument nécessaire pour atteindre les objectifs que nous nous sommes fixés en matière de lutte contre le réchauffement climatique.
Enecom – en tant que Bureau d’Etudes Techniques spécialisé en infrastructure basse tension – produit des rapports de situation et de projection sur lesquels s’appuyer au moment de déployer vos stations de recharge électrique.
Evasion Yachting importe depuis 2010 sur le marché français, la marque Greenline Yachts, seul chantier à proposer une gamme complète de bateaux de plaisance hybrides ou 100% électriques de 33 à 68 pieds en plus des propulsions 100% thermiques.
La Fédération des Industries Nautiques (FIN) a pour vocation de défendre, représenter et promouvoir les métiers de la filière nautique française, en France et à l’international.
FinX rend la navigation performante et respectueuse de l’environnement, en proposant le premier moteur de bateau à nageoire au monde, inspiré de la nature.
Implanté en Savoie et dans le Puy-de-Dôme, Green Corp Konnection (GCK) est un écosystème de sociétés industrielles développant des solutions technologiques pour répondre à la demande grandissante d’électrification dans le domaine de la mobilité.
Principal gestionnaire de réseau de distribution de gaz en France, GRDF distribue, le gaz à plus de 11 millions de clients pour se chauffer, cuisiner, se déplacer, quel que soit leur fournisseur.
KEB est un fabricant de convertisseurs de vitesse qui a développé des solutions pour les applications embarquées et en particulier pour l’électrification des bateaux.
Lanéva est une société franco-monégasque qui propose des kits de rétrofit 100% électrique pour bateaux classiques et premium tout en créant, vendant et louant des bateaux 100% électriques de luxe.
Groupe européen d’ingénierie de 150 personnes, conçoit et intègre des chaines de propulsion hybrides ou électriques complètes en partenariat avec LTS Marine, pour tout type de navire, plaisancier ou professionnel, en motorisation in-board allant de 100 à
Naviwatt est un bureau d’étude spécialiste de la conception de bateau électrique et l’intégration de système de propulsion électrique dans tout type de navire, plaisancier ou professionnel.
Océanographe de formation, Vincent Dufour est particulièrement sensible à la protection de la vie sous-marine. De ses voyages en Polynésie, il est revenu avec l’envie de développer un nouveau moyen de naviguer en mer sans polluer et accessible à tout le monde. En 2019, il fonde la société Néocéan et, avec le soutien de la Faculté des Sciences de Montpellier, invente l’Overboat. L’Overboat est commercialisé depuis 2021.
Chantier naval français innovant implanté à Dalian (Chine) depuis 2006, ODC Marine développe, en complément des modes de propulsion conventionnels, des solutions innovantes 100 % électriques et hybrides lithium.
Orion Naval Solutions conçoit, distribue et intègre des propulsions électriques marines in-bord et hors-bord, avec une singularité autour des solutions de propulsions électriques de fortes puissances en très basse tension.
A la fois start-up et chantier historique avec la reprise d’Ocqueteau, Pinball a été créée en 2016 à Arcachon pour développer un bateau électrique-hybride.
ReeBoat est une société spécialisée dans l’électricité et l’électronique marine et qui est revendeur et installateur des systèmes de motorisation WaterWorld pour la zone Bretagne / Normandie et Loire-Atlantique
Saviboat by Tecla constructeur de bateaux électriques, vous propose un concept global d’aménagement, du bateau à l’installation, et vous accompagne dans votre projet.
Seabubbles est acteur de mobilité durable. Dans une demande grandissante de transports non polluants, la société SeaBubbles ajoute sa pierre à l’édifice avec un bateau de transport de passagers zéro émission à propulsion hybride hydrogène-batteries.
Première agence indépendante d’architecture et d’ingénierie navales, SHIP-ST conçoit les projets les plus divers. Sa spécialité : les navires et bateaux à passagers.
SWITCH est le choix des clients professionnels. Nos motorisations électriques et hybrides répondent aux exigences strictes des armateurs de navires à passagers, de bateaux de travail, de navires de charge et de pêche.
Synapseo Nautisme conçoit des motorisations électriques destinées à la conversion à l’électrique des bateaux mais également pour l’intégration en neuf.
Ulysse Marine Solutions est un cabinet d’Architecture et d’Ingénierie navale qui réalise les études de conception et de transformation de navires avec des solutions à faible empreinte carbone
WATTALPS conçoit et produit en France des batteries Li-Ion hautes performances de 48V à 800V et de 10 kWh à 500 kWh avec une technologie brevetée de refroidissement par immersion
WattForFun a été créée pour contribuer à l’évolution des technologies de batteries utilisées dans le monde du loisir, et plus particulièrement dans le nautisme.